ZJA型渣漿泵是高效節(jié)能、單級、單吸、懸臂式離心泵，用來輸送含有固體顆粒的磨蝕性或腐蝕性漿體。廣泛用于電力、礦山、冶金、煤炭、建材、化工、食品、水利及污水處理等行業(yè)。其固液混合體的很大重量濃度：灰漿為45%，礦漿為60%。過流部件材質應根據輸送漿體的物理（顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度）和化學（酸、堿、油）特性而定。泵的傳動方式有直聯(lián)傳動和皮帶傳動兩種形式，共分為DC、HC、CR、CL、ZV、CV等多種方式。從原動機方向看，泵為順時針方向旋轉。
ZJA型渣漿泵技術特點如下：
1.高效節(jié)能：一般的雜質泵輸送漿體時，其效率總是下降的，而且濃度越高，粒徑越大，降低的幅度也越大。而二相流渣漿泵輸送漿體時，其效率一般高于清水。這是因為泵的水力設計是以固液二相流場設計的，對清水和渣漿的輸送來講，更適應渣漿泵的輸送。這一降一升，二相流泵的運行效率提高了3~10%。所以二相流泵具有新的能量轉換規(guī)律。
2.耐磨蝕、使用壽命延長：一般雜質泵輸送漿體時，固體發(fā)生的主要是撞擊磨損，水泵的汽蝕性能隨著流量的加大而惡化。而二相流渣漿泵的流道設計符合固體流場的變化規(guī)律，固體沿著葉輪型線運動，葉輪發(fā)生的主要是磨擦磨損，泵的汽蝕性能隨著流量的加大變化比較平穩(wěn)，所以二相流泵具有新的磨損規(guī)律。在同樣條件下，二相流泵的使用壽命比一般雜質泵長1~3倍。
3.節(jié)水，適合高濃度輸送：一般的雜質泵，隨著漿體濃度的提高，性能逐漸惡化。而二相流泵的水力設計充分考慮了固體（包括濃度、粒徑、形狀等）的運動情況，在輸送高濃度（一般重量濃度γG可達60~70%）渣漿時仍具有良好的水力性能，滿足工藝流程對高濃度的要求。故二相流泵適合輸送高濃度漿體的要求。
產生腐蝕的原因
(1)化學腐蝕
化學腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成 從而使金屬產生腐蝕的化學過程。
渣漿泵防止化學腐蝕的措施，是渣漿泵的流道最好采用相同的金屬材料；例如將小件的易損件用低電位金屬制成，作為陽極，將大件的重要零件用高電位金屬制成，作為陰極，陽極金屬將先腐蝕，保護了陰極金屬。
(2)均勻腐蝕
均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸渣漿泵金屬表面時，整個金屬表面發(fā)生均勻的化學腐蝕。這是腐蝕型式中最常見的型式，同時也是危害性最小的一種腐蝕型式。
防止均勻腐蝕的措施是：采取合適的材料(包括非金屬)，在渣漿泵設計時考慮足夠的腐蝕量。
(3)局間腐蝕
局間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。局間腐蝕對不銹鋼材料例如不銹鋼潛水渣漿泵或者不銹鋼自吸泵的腐蝕性極大。發(fā)生局間腐蝕的材料，其強度及塑性幾乎完全喪失。
渣漿泵防止局間腐蝕的措施是：對不銹鋼進行退火處理，或采用超低碳不銹鋼(C<0．03％)。
(4)局部腐蝕
局部腐蝕。由于金屬局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑，這一現(xiàn)象稱為局部腐蝕。點腐蝕主要由Cl引起。
渣漿泵防止局部腐蝕可采用含M0鋼(通常為2．5％Mo)，并且隨著Cl一含量和溫度的上升，M0含量也應相應增加。
(5)縫隙腐蝕
渣漿泵縫隙腐蝕指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導致金屬局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在CL-溶液中經常發(fā)生縫隙腐蝕。縫隙腐蝕和局部腐蝕在形成機理上很相似。二者均是由Cl的作用局部破壞而引起的。隨著Cl含量的增加及溫度的上升，縫隙腐蝕發(fā)生的可能性增大。
采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。
渣漿泵抗縫隙腐蝕性能由差至好的順序如下：12％Cr鋼<17％Cr鋼<奧氏體不銹鋼<奧氏體316不銹鋼。
(6)磨損腐蝕
指渣漿泵高速流體對金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質中含有固體顆粒時引起的磨蝕。不同材料抗磨損腐蝕性能也不同?？鼓p腐蝕性能由差至好依次是：鐵素體Cr鋼<奧氏體一鐵素體鋼<奧氏體鋼。
(7)汽蝕腐蝕
渣漿泵發(fā)生汽蝕時引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的最實用、簡便的方法是防止發(fā)生汽蝕。對于操作時經常會發(fā)生汽蝕的渣漿泵，為避免汽蝕腐蝕，可使用耐汽蝕材料，如硬質合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12％鉻鋼等或者采用氣動渣漿泵泵或者其他化工泵類產品可以避免汽蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。
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