很多用戶包括渣漿泵新的從業(yè)人員經(jīng)常分不清液下立式渣漿泵與潛水渣漿泵的區(qū)別,在名稱上液下和潛水似乎很近似,但是有本質(zhì)區(qū)別。
我們想分別介紹液下立式渣漿泵和潛水渣漿泵的概念、特點(diǎn),然后進(jìn)行對(duì)比,分析區(qū)別。
液下立式渣漿泵的概念及特點(diǎn)
所謂液下渣漿泵,指的是渣漿泵工作時(shí)一部分(非全部)是要浸入頁(yè)面以下的,泵頭部分在液下,電機(jī)一端在液上。業(yè)內(nèi)人士為了區(qū)分SP和ZJL兩種渣漿泵,一般SP稱為液下渣漿泵。如圖
所謂立式渣漿泵,指的是泵軸與水平位置垂直就是立式渣漿泵,不從行業(yè)習(xí)慣來(lái)說(shuō),潛水渣漿泵也屬于立式渣漿泵,但在業(yè)內(nèi)尤其是石家莊渣漿泵領(lǐng)域,立式渣漿泵一般通指ZJL型渣漿泵。
其實(shí)SP液下渣漿泵和ZJL立式渣漿泵都屬于液下立式渣漿泵,此類泵的最大特點(diǎn)是不需要任何軸封,最大液下深度一般在3米以內(nèi),經(jīng)過(guò)我公司多年潛心研究目前最大液下深度可達(dá)10米。
潛水渣漿泵的概念及特點(diǎn)
潛水渣漿泵從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),泵軸與水平位置一般也是垂直的,屬于立式渣漿泵,但是其工作時(shí),泵的整體,包括電機(jī)部分都是在液面以下的,故稱“潛水”。
在使用性上來(lái)說(shuō),潛水渣漿泵較液下立式渣漿泵更加方便,直接將其置入漿體中即可。
該泵是由電機(jī)與泵兩部分組成,二者通過(guò)油隔離室及機(jī)械密封組件隔開(kāi),屬機(jī)電一體化產(chǎn)品,電機(jī)與泵合用同一軸(轉(zhuǎn)子),結(jié)構(gòu)緊湊。
液下立式渣漿泵與潛水渣漿泵的區(qū)別
1、液下立式渣漿泵并非全部浸入液下,而潛水渣漿泵可全部浸入亦可部分浸入;
2、液下立式渣漿泵工作時(shí)需要固定安裝,在液面部分必須喲可供安裝的平臺(tái),而潛水渣漿泵不需要安裝平臺(tái),直接浸入漿體中即可運(yùn)行;
3、液下立式渣漿泵一般運(yùn)行深度為3米,經(jīng)我公司獨(dú)有技術(shù)改進(jìn)最大也只能達(dá)到10米,而潛水渣漿泵工作深度目前最高可達(dá)25米;
4、液下立式渣漿泵運(yùn)行深度一般受到軸長(zhǎng)和吸入管限制,潛水渣漿泵運(yùn)行深度主要受密封抗壓能力限制,密封裝置要求嚴(yán)格。
以上為大家總結(jié)介紹了液下立式渣漿泵與潛水渣漿泵的概念、特點(diǎn)、區(qū)別希望對(duì)您了解選購(gòu)此類產(chǎn)品有所幫助,進(jìn)一步了解可通過(guò)在線QQ或直接撥打400電話進(jìn)行咨詢。
潛水渣漿泵作為新興產(chǎn)品具有很多優(yōu)勢(shì),尤其填補(bǔ)了傳統(tǒng)的臥式、立式渣漿泵應(yīng)用工況部分空白,目前潛水渣漿泵應(yīng)用慢慢越來(lái)越廣泛,市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高,尤其滿足了深水抽沙疏浚,目前深度可達(dá)150米。
產(chǎn)生腐蝕的原因
(1)化學(xué)腐蝕
化學(xué)腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異,使得異類金屬的接觸表面形成 從而使金屬產(chǎn)生腐蝕的化學(xué)過(guò)程。
渣漿泵防止化學(xué)腐蝕的措施,是渣漿泵的流道最好采用相同的金屬材料;例如將小件的易損件用低電位金屬制成,作為陽(yáng)極,將大件的重要零件用高電位金屬制成,作為陰極,陽(yáng)極金屬將先腐蝕,保護(hù)了陰極金屬。
(2)均勻腐蝕
均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸渣漿泵金屬表面時(shí),整個(gè)金屬表面發(fā)生均勻的化學(xué)腐蝕。這是腐蝕型式中最常見(jiàn)的型式,同時(shí)也是危害性最小的一種腐蝕型式。
防止均勻腐蝕的措施是:采取合適的材料(包括非金屬),在渣漿泵設(shè)計(jì)時(shí)考慮足夠的腐蝕量。
(3)局間腐蝕
局間腐蝕是一種局部腐蝕,主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現(xiàn)象。局間腐蝕對(duì)不銹鋼材料例如不銹鋼潛水渣漿泵或者不銹鋼自吸泵的腐蝕性極大。發(fā)生局間腐蝕的材料,其強(qiáng)度及塑性幾乎完全喪失。
渣漿泵防止局間腐蝕的措施是:對(duì)不銹鋼進(jìn)行退火處理,或采用超低碳不銹鋼(C<0.03%)。
(4)局部腐蝕
局部腐蝕。由于金屬局部破壞引起金屬表面某局部區(qū)域迅速形成半球形的凹坑,這一現(xiàn)象稱為局部腐蝕。點(diǎn)腐蝕主要由Cl引起。
渣漿泵防止局部腐蝕可采用含M0鋼(通常為2.5%Mo),并且隨著Cl一含量和溫度的上升,M0含量也應(yīng)相應(yīng)增加。
(5)縫隙腐蝕
渣漿泵縫隙腐蝕指縫隙中充滿腐蝕性液體后,由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導(dǎo)致金屬局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在CL-溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕。縫隙腐蝕和局部腐蝕在形成機(jī)理上很相似。二者均是由Cl的作用局部破壞而引起的。隨著Cl含量的增加及溫度的上升,縫隙腐蝕發(fā)生的可能性增大。
采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。
渣漿泵抗縫隙腐蝕性能由差至好的順序如下:12%Cr鋼<17%Cr鋼<奧氏體不銹鋼<奧氏體316不銹鋼。
(6)磨損腐蝕
指渣漿泵高速流體對(duì)金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質(zhì)中含有固體顆粒時(shí)引起的磨蝕。不同材料抗磨損腐蝕性能也不同??鼓p腐蝕性能由差至好依次是:鐵素體Cr鋼<奧氏體一鐵素體鋼<奧氏體鋼。
(7)汽蝕腐蝕
渣漿泵發(fā)生汽蝕時(shí)引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的最實(shí)用、簡(jiǎn)便的方法是防止發(fā)生汽蝕。對(duì)于操作時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生汽蝕的渣漿泵,為避免汽蝕腐蝕,可使用耐汽蝕材料,如硬質(zhì)合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12%鉻鋼等或者采用氣動(dòng)渣漿泵泵或者其他化工泵類產(chǎn)品可以避免汽蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。