液下渣漿泵的磨損原因有哪些？
液下渣漿泵使用長時間后，泵體和配件一定程度上都會有所磨損，很多用戶擔心這是產品質量有問題，其實不是.渣漿泵過流部件（的磨損涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨損機理也不盡相同，葉輪、護板和泵殼）大致可以從以下三個方面來了解下。

1、沖蝕磨損

在液下渣漿泵運行過程中液體中攜帶的固體粒子以一定的速度對過流部件表面進行沖擊造成材料流失.根據(jù)對失效部件磨損表面的分析沖蝕磨損機理可以分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削變形復合磨損。

2、氣蝕損傷

在液下渣漿泵的運轉過程中，其過流部件局部區(qū)域（通常是葉輪進口稍后處），由于某種原因，抽送液體的絕對壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時液體便在該處開始汽化產生蒸汽形成氣泡.這些氣泡隨液體向前流動，，，，至某高壓處時，氣泡急劇縮小以至潰滅.在氣泡凝結同時，液體質點以調整充填孔隙，并對金屬表面產生強烈沖擊.金屬表面因受此沖擊產生疲勞而剝落，造成材料流失，嚴重時金屬表面呈現(xiàn)蜂窩狀.通常氣蝕發(fā)生的部位在葉輪出口和壓水室外進口處。

3、磨蝕

當輸送的介質有一定的酸堿度時，液下渣漿泵過流部件還會發(fā)生腐蝕磨損，即在腐蝕和磨損共同作用下材料發(fā)生的流失現(xiàn)象.腐蝕可分為化學腐蝕和電化學腐蝕.化學腐蝕是金屬與液體介質直接反應使金屬流失，電化學腐蝕是因此，在液體介質作用下金屬表面形成微電池而使材料流失.由于實際使用的金屬材料都是多晶多相材料，主要發(fā)生電化學腐蝕.腐蝕的發(fā)生，特別是晶界腐蝕，使金屬表面晶粒間形成裂紋，并使晶?；蛴操|相孤立，失去支撐這樣就會在固體粒子的沖刷下發(fā)生脫落而固體粒子的沖刷又使金屬表面因腐蝕產生的鈍化層被磨去；液體介質與金屬新鮮表面接觸而增加腐蝕。

磨損是避免不了的，但是我們日常對液下渣漿泵做好保養(yǎng)措施，同樣可以減輕他的磨損，延長其使用壽命.所以說遇到其磨損現(xiàn)象的時候一定要根據(jù)磨損形式的不同選擇合適的處理方法。